1971 Mercedes Benz 350 SL W107

 

 

 

El Lanzamiento del Mercedes 350 SL en Abril de 1971 marcó el inicio de la casi interminable historia  de la serie 107. De hecho el que estuviese en producción 18 años alcanzando la cifra de 237.387 unidades producidas da una idea de lo acertado del diseño y del concepto de un potente y cómodo automóvil de dos asientos con un techo de lona convertible o Hard top. El nuevo coche solo tenía en común con el mítico "gullwing" las siglas SL, y hasta esto era engañoso. No era en absoluto un deportivo y sus 1560 Kg no lo hacían precisamente ligero. Después de todo el lujo y la seguridad debían pagarse en términos de peso.

Algunos componentes procedían de otras series, por ejemplo la suspensión de las Berlinas /8, o el V8 del 280 SE 3.5. El 350  SL era un coche seguro; el deposito estaba colocado en una posición "de seguridad" por encima del eje trasero. El salpicadero estaba echo de un material flexible y las palancas e interruptores estaban estudiados en cuanto a su seguridad se refiere, así como su mullido volante. El diseño de los deflectores en el pilar "A" mantenían las ventanas limpias en caso de lluvia. Los intermitentes se adentraban en la aleta delantera y eran grandes y luminosos. Las luces traseras crecían en tamaño y equipaban las tulipas rugosas para mantenerlas limpias y hacerlas más visibles.

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El Salón de Paris de la Primavera de 1971 vio la presentación del 350 SLC, convirtiéndose en un coche familiar con cuatro plazas, un techo fijo y una distancia entre ejes 360 mm. más larga que en el SL. A partir de Abril de 1973, ambos coches se podían adquirir  con un motor V8 de 4.5 litros, o, desde julio de 1974, debido a la crisis del petróleo, con un 6 cilindros de 2.8 litros . El 280 SL se podía reconocer por sus ruedas más estrechas y el 450 Sl por un spoiler delantero que dirigía más aire hacia el radiador.

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 Ninguno era comedido en sus hábitos bebedores. El Cambio a la inyección mecánica K-jetronic en 1975, produjo un ligero cambio en esta cuestión. Al mismo tiempo, un nuevo sistema de encendido y un compensación hidráulica del juego de las válvulas fueron equipadas en este modelo. La actualizado gama SL fue presentada en Génova en Marzo de 1980 con una clara influencia de la clase "S" en su interior. La transmisión automática de tres marchas por convertidor tenía ahora una versión de cuatro velocidades, mientras que el 280 Sl recibió una transmisión manual de 5 velocidades ofrecida como equipo base desde 1981.

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El motor del 450 SLC 5.0 de 1977 encontró acomodo en el nuevo 500 SL a partir de marzo de 1980. El 350 Sl fue remplazado por el 380 SL como un "hermano modelo" con el frente cromado adornado por un pequeño spoiler. La presentación del 3800 SEC y 500 SEC (W126) en el Salon de Frankfurt de 1981 supuso el fin de la carrera para el SLC.

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 Sin embargo el SL permaneció, con periódicas actualizaciones. En Otoño de 1985 una renovada versión hizo su aparición otra vez en el Salón de Frankfurt. El motor de 2.8 litros fue sustituido por uno de 3.0 litros y seis cilindros que utilizo la denominación de un mito de la marca 300 SL, al que solo se parecía en eso, en el nombre. El 380 Sl fue equipado con un motor cuya cilindrada se vio incrementado hasta los 4.2 litros con lo que pasó a denominarse 420 SL.

   

Diferencias entre el SL y SLC

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Se realizaron modificaciones en la planta motriz del 500 SL la cual desarrollaba 245 CV gracias al montaje de la nueva inyección electromecánica KE-jetronic y encendido electrónico. El 560 Sl, cuya potencia se vio reducida a unos "pobres" 230 CV cuando fue adaptada a las duras legislaciones anticontaminación de algunos países, estaba destinado exclusivamente para la exportación.

Tablas de producción

 

W107 Cabrio

Chasis Motor Modelo Años C.V. Producción
W107.042 M110.982, 986, 992 280SL 9/1974-8/1985 25436
W107.043 M116.983, 985 350SL 2/1971-2/1980 15304
W107.044 M117.982, 985, 992 450SL 3/1973-21980 66298
W107.045 M116.960, 962 380SL 3/1980-
W107.046 M117.960, 962 500SL 5/1980-

W107 Coupe

Chasis Motor Modelo Años C.V. Producción
W107.022 M110.982, 986, 990 280SL/C 9/1974-9/1981 10666
W107.023 M116.982, 984, 992 350SL/C 9/1971-3/1980 13924
W107.024 M117.982, 985, 992 450SL/C 3/1973-10/1980 31739
W107.025 M116.960 380SLC 3/1980-9/1981 3789
W107.026 M117.960 500SL/C 3/1980-9/1981 2769

 

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